Malam ini ada kelas kegemaran gue di gym, jam 19.10. Berhubung berniat ikut kelas itu, jam 18.00 teng gue udah nongkrong di halte busway Indorama. Pikir gue, alokasi waktu 1 jam 10 menit pastinya cukup dong untuk menempuh jarak dari Kuningan ke Cikini. Gue menyiapkan 2 rencana perjalanan:
Plan A: naik Transjakarta sampe halte Halimun, transfer ke koridor IV sampe halte Pasar Rumput, sambung naik Metro Mini P-17 sampe Cikini. Atau kalo ternyata halte Halimun terlalu rame maka…
Plan B: naik Transjakarta sampe halte Halimun, sambung naik Kopaja 66 sampe deket markas PM, sambung lagi naik Metro Mini P-17 sampe Cikini.
Gue beruntung karena hanya 5 menit nunggu bisnya udah dateng. Rada tersendat di jembatan Kuningan seperti biasa, tapi jam 18.25 udah mendekati perempatan Latuharhari menjelang halte Halimun. Eh… nggak taunya…. gue nancep di situ sampe nyaris 20 menit! Penyebabnya? Lihat gambar:
Permasalahannya adalah; dalam perjalanan menuju halte Halimun, bus Transjakarta harus melewati 2 jalur kereta api – yang ternyata di sore hari yang indah tersebut alangkah ramai dilewati kereta api. Kurang dari 5 menit sekali, ada kereta lewat! Udah gitu nutup palang perlintasannya dong… luamaaaaaaaaaaaaaaaaaa banget!! Mungkin saat keretanya baru sampe stasiun Cilebut palangnya udah ditutup. Belum lagi arus kendaraan pribadi plus Kopaja yang saling silang berebut jalan. Kendaraan dari arah Sunda Kelapa mau belok ke arah Duku Atas VS kendaraan dari arah Pasar Rumput mau ngarah ke Menteng VS kendaraan dari Duku Atas mau lanjut ke Manggarai VS kereta api dari dan ke Manggarai. Runyam.
Ngeliat kejadian ini, gue jadi rada pesimis juga membayangkan hari depan Transjakarta. Sekarang kan ‘konon’ problem utama ketidaknyamanan penumpang Transjakarta adalah waktu tunggu yang lama karena armada masih sedikit. Tapi kalo kondisinya kaya gini, percuma aja nambah armada, wong lawannya kereta api. Bisa-bisa armada tambahan malah numpuk percuma di perempatan sinting itu.
Saran gue untuk pengelola Transjakarta (atau siapapun yang berwenang ngurusin kemacetan lalu lintas):
1. Rel kereta apinya dibikin layang (fly over); atau
2. Bus2 Transjakarta koridor VI dibikin amfibi biar bisa nyeberang Kali Ciliwung.
Btw, akhirnya setelah dengan susah payah turun di halte Halimun (situasi di sana udah CHAOS akibat tabrakan arus penumpang mau turun VS penumpang mau naik) gue memutuskan untuk melanjutkan perjalanan naik… taksi. Itupun masih telat 5 menit di kelas favorit gue. Ck.
busway belum tentu cepet kok.. belum lagi antri kalau di harmoni hiiiiiiiii kemana2 gileeee puadettttt..
khan ada sepedanya mbak ida…layak dicoba khan? 😛
rel keretanya aja dipindahin……xixixixixi…….
‘napa nggak naek p20 aja dr kuningan gung? meski nggak ber-ac, nggak pake nyebrang tangga & langsung ke menteng area… Pas lo cerita kehambat kereta, gw langsung kebayang bisnya dibikin bisa melintas air, dan di paragraf berikutnya muncullah istilah *amfibi* lo. Gubrak! Btw, kelas apa siy yg jadi favorit lo skg?
Waaahhh hebat Mas Agung udah nyampe koridor VI !!! Saya mah koridor I aja belum khatam…. 😀
biasanya juga naik ojek, tapi kelemahannya ya gitu, serem dengan manuvernya – plus lebih mahal juga ketimbang busway 🙂
eh tapi kalo menurut ida sih masih lebih parah keadaan di harmoni ketimbang di halimun, karena di harmoni ada perpindahan penumpang ke banyak jurusan. – kalo di halimun kan cuma 2 koridor.
trus jalanannya ijo nggak lo komentarin juga, heh?
huh, pantesan nunggunya kaya nungguin gajah beranak…
eh tapi kalo weekend nggak terlalu penuh amat kok. yuk kalo mau nyoba, kita temenin deh! ke bonbin jg bisa lho.
iya, biar gimana dia pasti akan terhambat jalur kereta. 🙁
yah… ojek is the best lah…. :dbisa masuk jalur bus transbisa nyebrang rel lime meter sebelum kereta nyampebisa naik trotoarn bisa ga bikin panas ati.. :))
wahgue sih ngeliat di halte harmoni aja udah numplek semua jadi satu, gak kebayang kalo di halimun sana gimanamakasih dehtransjakarta yang pindah koridor bukan favorit guemendingan naek angkutan biasa
*OOT..wah di denah, kali ciliwung-nya berwarna biru, tentunya berarti jakarta asriiiii…
jalur koridor V (Ancol-Kp Melayu) juga sama. Kemarin mobil mogok di seberang Gramedia Matraman barang 1 jam, kena macet terus coil panas dan ngadat. Sepanjang nunggu coil adem, gw itung bus transjakarta yg liwat, dan ternyataaaaaa… cuma 1! Gubrakz!
padahal gue ada rencana mau keliling kota naik busway. ga jadi dulu deh :)) :))
tetep aja ‘kalah’ sama kereta api yak..?percuma donk punya jalur sendiri… 🙁
iya, panas hati!
iya, bis yang sampe halimun aja udah penuh diserbu penumpang – sementara mereka nampaknya pada ambil rute jauh2. penumpang yang nunggu di kuningan nggak terangkut.
tapi udah pernah ngerasain macet di lintasan kereta kan? ya udah, sama aja kaya gitu rasanya 🙂
hehehe… diinget2 ya, kalo someday jakarta punya subway jgn penasaran nyoba :-))
setidak2nya elu sudah pemanasan dulu sebelum masuk gym
bukan gue, tapi eriq. untung kemarin pintu keretanya nggak pake himbauan. mngkin ada yang ngembat speakernya kali, saking betenya :-))
kayaknya sih ‘apanya’ deh :-p
oh, jadi ini rupanya penyebab kenapa kalau gue nunggu di halte jasaraharja mau ke ragunan lama banget. armadanya muternya lama ya. mana penuh lagi …huhuhuhukalau udah naik dari kuningan ke ragunan siy cepet
wah saya mah belum pernah naek busway nih ;p
Huahaha..ngakak duluaniya ini gue juga pesimis banget.
Gung, dulu tiap hari gw liwat jalan-jalan ini dengan si Jimin 😀 emang palang pintu itu ngeselin. Gw nyatet kalo pagi antara jam 8.30 – 9.00 dan kalo sore antara jam 17-18.30 yg padet banget jadwal keretanya. Gw pernah stuck di lampu merah-kuning-ijo selama 3 kali rotasi sambil dengerin himbauan yang suaranya bikin perut tambah mules *pernah elo review deh* itu! Untung sekarang gw cuma kena satu lampu merah & ga musti nyebrang rel kereta kalo mau kerja :DAnyway, kalo di situ dibikin kereta subway apa ga malah kelelep, lha wong pas banjir kemarin stasiun Dukuh Atas aja sepinggang airnya 😀
apaan nih emang gyn yang di suka nya ??? instrukturnya atau apanya ? :))
hehehehehe….;-)
maksudnya member di seleb dioper ke orang lain, trus daftar lagi di gold’s gym gituu … hehehe… bisa aja kan.
iya, ntar dibikin subway trus kebanjiran… bisa jadi bencana nasional kalo sekian ratus penumpang subway terperangkap banjir di bawah sana. atau cerita klasik, biaya pembangunan dikorupsi, terus baru dipake sebentar terowongannya runtuh… hiiiy… amit2. kalo sampe di Jakarta dibangun subway, gue mah ogah nyobain. serem.
emang bisa ?
mending dibikin subway, gung
masalahnya gue lagi buru2 ke gym ;-p
ya bagus, oper aja membershipnya di celeb, trus gabung di gold’s gym, yuk 🙂
wahhhhhh masih aja rajin ber gym…..duh dah lama gak ke selebritis nih…..mau diofer tuh membernya….ada yang mau gak yah……..
nggak usah buru2 pesimis dong 🙂